行人在人行道行走被汽车撞死，可能会面临以下法律风险点：
1. 肇事方或保险公司常以“行人存在过错”为由减轻或拒绝赔偿。如果出现行人虽然在人行道行走，但在通过路口时未仔细观察来车，或者因低头看手机等行为未注意安全，导致驾驶人来不及反应发生事故的话，肇事方或保险公司是可能会以此为由主张行人存在过错，从而要求减轻其赔偿责任的。
2. 诉讼时效风险可能导致索赔权利无法实现。如果自事故发生之日起超过三年（一般诉讼时效），权利人才向法院提起诉讼，而肇事方或保险公司以超过诉讼时效为由进行抗辩，且权利人无法证明存在诉讼时效中止、中断的情形，那么法院是可能会驳回其诉讼请求，导致权利人无法通过法律途径获得赔偿的。
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行人在人行道行走被汽车撞死的责任划分及赔偿问题，需要结合事故具体情况综合判断。以下为您详细分析不同情形下的责任认定：
1. 如果行人严格遵守交通规则，在人行道内正常行走，无闯红灯、翻越护栏等行为，而驾驶人存在超速、酒驾、疲劳驾驶、未注意观察路况等违反交通法规的过错行为导致事故发生，则驾驶人通常需承担全部或主要责任。
2. 若行人虽在人行道行走，但存在如闯红灯、在有交通信号灯控制的路口未按信号灯指示通行等行为，影响了驾驶人的正常判断，而驾驶人也存在一定过错，则可能根据双方过错程度划分责任，行人可能承担次要责任，驾驶人承担主要责任。
3. 若行人在人行道行走，驾驶人正常行驶，且已尽到必要的注意义务，是由于行人突然冲出、故意碰撞等不可预见、不可避免的原因导致事故，则可能认定行人承担主要或全部责任，驾驶人无责或承担次要责任（如无过错责任限额内的赔偿）。
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行人在人行道行走被汽车撞死，以下特殊情况或例外情形可能会对事故的处理造成影响：
1. 驾驶人属于紧急避险行为。如果当时驾驶人是为了躲避突然冲出的其他车辆或行人（非本案死者），不得已采取紧急避让措施，导致车辆失控撞死了在人行道行走的行人，那么驾驶人的行为可能被认定为紧急避险。此时，事故的责任承担可能会转移给引起险情发生的第三方，如果第三方无法找到或无力赔偿，驾驶人的赔偿责任也可能会根据其避险行为是否超过必要限度而相应减轻。
2. 事故发生路段存在道路管理维护缺陷。如果事故发生的人行道本身存在设计缺陷（如视线遮挡、没有人行横道标志）、路面损坏、交通信号灯故障等情况，且这些缺陷是导致事故发生的原因之一，那么道路管理者（如市政部门）可能需要承担相应的赔偿责任。这会使事故的责任主体增加，处理程序和赔偿分配也会变得更为复杂。
3. 行人属于“好意同乘”或与驾驶人存在特殊关系。虽然本案行人是在人行道行走，但若其与驾驶人存在如工作上的指示关系（如随车押运员临时下车在人行道行走时被该车撞死），或存在其他特殊身份关系，可能会影响赔偿主体的确定（如是否涉及工伤赔偿与交通事故赔偿的竞合）以及赔偿金额的计算。
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行人在人行道行走被汽车撞死，处理过程中应避免以下常见的错误操作行为：
1. 擅自移动现场或破坏证据：有些家属在悲痛中可能会情绪激动，移动死者或车辆，这可能会破坏事故现场的原始状态，影响交警对事故责任的准确认定，导致后续索赔困难。
2. 拒绝尸检或拖延处理丧葬事宜：部分家属可能对尸检存在顾虑而拒绝，但若死因存疑或肇事方对死因有异议，拒绝尸检可能导致无法查明死因，影响事故定性；拖延处理丧葬事宜也可能产生额外费用或引发新的纠纷。
3. 与肇事方私下达成过低的赔偿协议：在未明确法定赔偿项目和金额、未咨询律师的情况下，急于与肇事方私了，可能会因对法律规定不了解而接受远低于应得赔偿的协议，一旦签署，很难再反悔追讨差额。
4. 忽视诉讼时效：交通事故赔偿存在诉讼时效限制，若超过法定时效未主张权利，可能丧失胜诉权。因此，建议在事故发生后及时通过法律途径维权，必要时咨询律师获取专业指导。

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