双向单车道上肇事车借道超车致未成年人死亡的事故中，常见的错误操作可能影响权益维护，以下为您列举。
1. 未及时固定监控证据：若未第一时间联系交警或相关部门保存监控，可能因监控覆盖导致关键证据丢失，无法证明肇事车借道超车的违规行为，影响责任认定。
2. 轻易接受肇事方的私了协议：部分肇事方可能以低额赔偿要求私了，若未明确责任划分和赔偿范围，可能导致后续无法追偿全部损失，尤其是致人死亡的案件涉及多项赔偿项目，私了易遗漏权益。
3. 对责任认定书不提出异议：若认定书未充分考虑肇事车借道超车的过错，而未在3日内申请复核，将失去纠正责任划分的机会，直接影响后续赔偿金额。
若您对事故处理流程或责任认定有疑问，可向我们进一步咨询，避免因错误操作损害权益。
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双向单车道上肇事车借道超车致未成年人死亡的事故中，存在以下特殊情况会影响责任处理。
1. 公交车未按规定停车下客：若公交车未在指定站点停车，或停车时未开启危险报警闪光灯、设置警示标志，导致肇事车无法提前预判下客风险，公交车需承担次要责任，肇事车的责任比例会相应降低（如从全责降至主要责任）。
2. 肇事车存在酒驾、超速等严重违规行为：若肇事车同时存在酒驾、超速（超过限速50%以上）等行为，根据法律规定，需加重责任，可能直接认定为全部责任，且需承担刑事责任（如交通肇事罪），同时保险公司可能拒绝商业险赔偿。
3. 未成年人属于无民事行为能力人且监护人未尽监护义务：若未成年人的监护人未陪同其下车，或未提醒其注意路况，监护人需承担部分责任，肇事车的责任比例会适当减轻（如从90%降至70%）。
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针对双向单车道上肇事车借道超车与公交车下客的未成年人发生事故致人死亡的责任问题，以下为您分析不同情况的责任划分。
一般情况下，肇事车可能承担主要或全部责任。
1. 若肇事车借道超车时未确保安全，且监控显示其能预见公交车下客的风险仍强行超车：此时肇事车违反“借道超车需确保对向无来车且不影响被超车辆及行人”的规则，对事故发生存在重大过错，可能承担主要或全部责任。
2. 若未成年人“鬼探头”时存在突然冲出、未观察路况等行为：需结合其过错程度减轻肇事车责任，但因肇事车借道超车是主动违规行为，仍需承担主要责任（如70%-90%）。
3. 若公交车未按规定在站点停车或未提醒乘客注意安全：公交车需承担次要责任，肇事车仍为主要责任方。
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双向单车道上肇事车借道超车致未成年人死亡的责任认定，需依据《道路交通安全法》的具体条款分析。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。”本案中，肇事车在双向单车道借道超车，违反“借道超车需确保安全”的通行规则，且监控显示其能预见公交车下客的风险仍强行超车，存在明显过错。即使未成年人有“鬼探头”行为，因肇事车的违规超车是事故发生的主要诱因，结合该条款，肇事车应承担主要或全部责任，仅在未成年人存在重大过错时可适当减轻责任，但不改变其主要责任的定性。

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